Aqui explicamos o que o seguro de transportes e cargas cobre, o que fica de fora, as vantagens de ter um, o custo de rodar sem cobertura, e quais seguradoras a Mavin compara para proteger a sua carga.
Leitura de 5 minutos — sem compromisso de contratar
o básico
Cobre mercadorias durante o transporte rodoviário, marítimo, aéreo ou multimodal contra avaria, roubo e outros riscos do trajeto — o elo mais exposto da cadeia logística.
É diferente da responsabilidade civil do transportador (RCTR-C e RCF-DC), que cobre a obrigação legal dele perante o dono da carga — muitas operações contratam os dois de forma complementar.
Um dos países
com maior índice de roubo de cargas em rodovias do mundo, segundo associações do setor de transporte e logística.
Em até 12x
é como a maioria das seguradoras permite parcelar o prêmio no cartão — sem precisar pagar tudo de uma vez.
o que entra na apólice
Nem toda seguradora inclui todas de fábrica — a Mavin mostra, na cotação, o que cada uma cobre por padrão e o que é opcional.
Danos à mercadoria durante o transporte, por acidente, incêndio ou outros eventos cobertos.
Um dos principais riscos em rodovias brasileiras, com cobertura específica na maioria das apólices.
Cobre a responsabilidade legal do transportador pela carga de terceiros sob sua guarda.
Estende a cobertura a períodos em que a carga fica armazenada, fora do veículo.
Cobertura para importação e exportação, em diferentes modais.
Cobertura específica para perecíveis que dependem de temperatura controlada durante o trajeto.
a parte que ninguém lê
Toda apólice tem exclusões — conhecê-las evita surpresa na hora do sinistro. As exatas variam por seguradora e estão nas condições gerais, mas estas costumam se repetir:
Isso não é motivo para não contratar — é o motivo pelo qual vale ter um corretor lendo a apólice com você antes de assinar. É exatamente esse o trabalho da Mavin.
Ficou com dúvida sobre alguma cobertura? Fale com um corretor da Mavin.
Fazer cotação →por que vale a pena
Evita que um roubo ou acidente na estrada vire prejuízo total, sem possibilidade de recuperação.
Muitos contratos entre embarcador e cliente já exigem comprovação de seguro de transporte.
Roubo de carga é um dos crimes mais recorrentes nas rodovias brasileiras — a apólice cobre justamente esse risco.
Evita disputa comercial prolongada entre transportador e cliente sobre quem arca com o prejuízo.
Quer comparar isso com a sua apólice atual? É rápido, sem compromisso.
Fazer cotação →o outro lado da conta
O prêmio é pequeno perto do que um sinistro sem cobertura pode custar do próprio bolso, de uma vez só.
Prejuízo total do embarque
sem seguro, um roubo de carga na estrada normalmente significa perda integral da mercadoria.
Dezenas a centenas de milhares
dependendo do valor e do volume da mercadoria transportada no veículo.
Relação com o cliente em risco
sem cobertura clara, o prejuízo de uma carga avariada pode virar litígio entre embarcador e transportador.
Em 2025, o roubo de cargas causou prejuízo médio de R$ 105 mil por ocorrência no Brasil — valor que sai direto do caixa de quem transporta sem seguro.
Fonte: NTC&Logística, 2025
Descubra quanto custaria a sua proteção — sem compromisso de contratar.
Fazer cotação →quem compara por você
A Mavin não é a seguradora — é a corretora que compara as opções entre os principais nomes do mercado para achar a apólice certa para você, no seu orçamento.
pronto para dar o próximo passo
Preencha os dados básicos — a Mavin já cota nas seguradoras e traz a comparação.
Fazer cotação online →dúvidas rápidas
Cobre os dois, dependendo da modalidade contratada — frota própria ou contratação de transportadoras terceiras.
Sim, há cobertura específica para perecíveis que dependem de temperatura controlada.
A apólice pode ser estruturada para cobrir o trajeto internacional completo, em diferentes modais de transporte.
A responsabilidade civil do transportador é uma cobertura própria (RCTR-C), geralmente contratada junto com o seguro de carga.
Comparação gratuita entre seguradoras. Corretora registrada na Susep.
